行星减速机是由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。断裂和刷镀受镀层厚度的限制，易剥离，上述两种方法都是用金属修复金属，不能改变“硬到硬”的协调关系，在各种作用力的共同作用下，会引起毛刺。
1、体积小、重量轻、在相同情况下，比普通渐开线圆柱齿轮减速机重量轻1/2 以上，体积小1/2～1/3。
2、传动：单级行星齿轮减速机达97％～98％；两级行星齿轮减速机达94％～96％；三级行星齿轮减速机91％～94％
3、传动功率范围大：可以从小于1KW 至1300KW，甚至更大。
其适用条件如下：
1、高速轴高转速不超过1500r/min；
2、齿轮圆周速度不超过13m/s；
3、工作环境温度为-40-45。C
4、可正、反向运动一种行星齿轮传动。
NGW行星齿轮减速机公式及范例
1、hp=t x n 716.2(hp马力、t扭矩、n、转速)
2、行星减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率（95%）
3、范例：（1）已知出力轴回转数为90rpm，入力轴回转数为1800rpm，求其减速比？
r=180090=20 即：减速比=20
（2）入力传动马力为1hp，减速比为20：1，设计传动效率为，求其输出扭矩？
hp=t x n716.2 得：t=716.21800=0.3979kg–m
NGW齿轮减速器中,渐开线少齿差行星减速器独具特色。它的大优点是传动比大,体积小,加工简便;一般机械工厂都能生产,所以被广泛应用于、冶金、化工等工业部门。?（b）软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好，?多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。然而,却因其设计计算复杂,不同程度地限制了它的发展。本文针对一具体少齿差行星械速器的设计,阐明一些重要几何参数的选取方法。一、总体结构 给定设计参数: 传递功率:bkw 输入转速:”。=139or/min 输出转速:n,~1~zr/min 输出扭矩:t~z000n .m 安装形式:立式全封闭 外形尺寸: 100场合。对本文所举减速器,速比应在700、139。范围内,才能满足要求.笔者实际设计时采用了nn型内齿
ngw型行星减速器由于结构原因，单级减速为3＝一般不大于10，一般减速比为3.4.5.62.10，减速器级数一般不大于3，但与常规减速相比有较大的减速度。
与其它减速器相比，行星减速器具有刚度高、精度高（单级可小于1分钟）、传动（单级97%～98%）、高扭矩/体积比、无需终身维护等特点。
由于这些特点，行星减速器大多安装在步进电机和伺服电机上，用于降低转速、改善转矩和匹配惯性。
齿轮减速器中,渐开线少齿差行星减速器独具特色。它的大优点是传动比大,体积小,加工简便;一般机械工厂都能生产,所以被广泛应用于、冶金、化工等工业部门。中国自行规划制作的高速齿轮设备的功率已达44000KW，齿轮圆周速度达168m/s。然而,却因其设计计算复杂,不同程度地限制了它的发展。本文针对一具体少齿差行星械速器的设计,阐明一些重要几何参数的选取方法。一、总体结构 给定设计参数: 传递功率:bkw 输入转速:”。=139or/min 输出转速:n,~1~zr/min 输出扭矩:t~z000n .m 安装形式:立式全封闭 外形尺寸: 100场合。对本文所举减速器,速比应在700、139。范围内,才能满足要求.笔者实际设计时采用了nn型内齿
NGW行星齿轮减速机齿轮磨损原因及预防：
1、金相组织异常，如组织粗大等，要求为细针状马氏体与少量的珠光体铁素体——可进行金相分析；
2、淬火硬度偏低，40Cr建议HRC48-55/电机轴，大齿轮需偏低一些（若大齿轮与轴齿的硬度不区配，也会产生磨损过快的）； 3、若器具的要求很高，可尝试中温渗碳淬火
4、淬硬深度不够，需至少保证齿根向下1mm淬透；若结构允许，可以选择较大的模数，但不作为唯的一推荐方案。
（a）硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。
以上信息由专业从事NGW52行星齿轮减速机的伟鑫减速机于2024/4/15 10:12:51发布
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